Szukaj pracy Transport - Spedycja - Logistyka

Premiera odcinka Programu "Na Osi"- 16.02.2019

Legendarny Dywizjon na osi Gustowny malunek, czy dzieło sztuki, odwołujące się tematyką do legendarnego Dywizjonu 303 zachwyca formą i rozpala uczucia. A jakie wywołuje emocje? Dowiecie się w najnowszym odcinku “Na Osi” już w sobotę o godz. 16:00 na Motowizji. Jak zwykle w programie znajdziecie również inne tematy, między innymi: – Volvo na prąd – MAN TGE w natarciu – Życiorys DAF’a CF – Przewoźnicy na cenzurowanym – Remont za milion i wiele innych ciekawych tematów Motowizja Sobota 16:00 Niedziela 9:00, Niedziela 16:30 Tele 5 następna sobota 11:30.      więcej >>>

Bridgestone dostawcą opon na pierwszy montaż dla nowego, w pełni elektrycznego SUV-a, Audi e-tron

Bridgestone, największy na świecie producent opon i wyrobów z gumy, został wybrany jako dostawca opon na pierwszy montaż dla nowego, w pełni elektrycznego SUV-a Audi - e-tron. Współpraca obu producentów miała na celu podkreślenie najważniejszych cech nowego modelu, począwszy od spektakularnego przyspieszenia, a skończywszy na komforcie i ciszy panujących w samochodzie, a wszystko to przy jednoczesnym zapewnieniu najwyższego poziomu bezpieczeństwa. Audi wybrało Bridgestone na dostawcę sześciu różnych opon o rozmiarach od 19 do 21 cali – czterech letnich i dwóch zimowych. Prędkość i bezpieczeństwo Napędzane dwoma silnikami elektrycznymi, Audi e-tron legitymuje się świetnym przyspieszeniem – pierwsze 100 km/h pojawia się na prędkościomierzu po niecałych 6 sekundach. Samochód z takimi osiągami musi być wyposażony w opony z doskonałą przyczepnością, które zapewniają najwyższy komfort prowadzenia i świetną skuteczność hamowania. Firma Bridgestone dostarczyła opony letnie Alenza 001, specjalnie zaprojektowane dla SUV-ów. Opony te mają strukturę blokową, która optymalizuje kontakt z nawierzchnią w celu poprawy prowadzenia pojazdu podczas skręcania i stabilności podczas jazdy na wprost. Ogumienie otrzymało unijną etykietę klasy A – najwyższą na rynku, przyznawaną za przyczepność na mokrej nawierzchni.      więcej >>>

Bądź pierwszy! Przetestuj Nowego Mercedesa Klasy B na Jaworzynie Krynickiej

W tym miesiącu na Jaworzynie Krynickiej ponownie gości miasteczko Mercedes-Benz. Miłośnicy sportów zimowych, turyści i okoliczni mieszkańcy mogą z bliska poznać szeroką gamę modeli z gwiazdą – a w dniach 15-17 lutego 2019 roku, po raz pierwszy w Polsce, dołączy do nich nowa generacja Klasy B. Najnowsza odsłona Sports Tourera Mercedesa łączy zwinność kompaktowego hatchbacka z wszechstronnością samochodów kombi i crossoverów, „dorzucając” do tego cały zestaw innowacji, w tym zaawansowane systemy wsparcia kierowcy oraz inteligentną obsługę głosową. Ale powodów, by przetestować nową Klasę B, jest znacznie więcej. Nowy Mercedes-Benz Klasy B to samochód unikalny w swoim segmencie – na wskroś rodzinny i funkcjonalny, a zarazem wyjątkowo „cyfrowy”. Atuty poprzednich generacji modelu znalazły szerokie uznanie klientów: od czasu wprowadzenia Klasy B w 2005 r. na całym świecie sprzedano ponad 1,5 miliona egzemplarzy modelu. Najnowsza generacja wyróżnia się jeszcze większą wszechstronnością.      więcej >>>

FM Logistic otwiera w Rumunii specjalistyczny magazyn farmaceutyczny o wartości 20 milionów euro

Francuski dostawca usług logistycznych i transportowych, firma FM Logistic, otworzyła w Bukareszcie specjalistyczny magazyn chłodniczy o wartości 20 milionów euro, który wychodzi naprzeciw zapotrzebowaniu rozwijającej się branży farmaceutycznej i sektorowi opieki zdrowotnej w Rumunii. Obiekt o powierzchni 10 000 m2umożliwia odbiór, przechowywanie oraz dystrybucję materiałów wrażliwych na temperaturę, takich jak szczepionki, produkty farmaceutyczne i zaopatrzenie medyczne. Magazyn działa zgodnie z zasadami Dobrych Praktyk Dystrybucji (GDP) oraz Dobrych Praktyk Magazynowania (GSP) dla produktów farmaceutycznych. Umożliwia przechowywanie w różnych zakresach temperatur (15 do 25 stopni Celsjusza, 2 do 8 stopni Celsjusza i -25 do -15 stopni Celsjusza). - „Magazyn chłodniczy FM Logistic w Bukareszcie pozwoli firmom farmaceutycznym odpowiedzieć na znaczący wzrost zużycia produktów farmaceutycznych w Rumunii” - zauważa Christophe Menivard, dyrektor FM Logistic na Europę Wschodnią.      więcej >>>

Tańsza wymiana floty dzięki zakupom w grupie

Na rynku transportowym zadebiutował system zakupów grupowych, umożliwiający kupno ciężarówek z rabatem dostępnym jak dotąd jedynie dla największych przewoźników. Nowe w branży TSL rozwiązanie zostało opracowane przez firmę Exabid. Jak zapewniają jego twórcy, system oparty jest na idei rzeczywistych zakupów w grupie. Swoją misję Exabid realizuje, oferując mniejszym i średnim przedsiębiorcom dostęp do ekonomii skali, a tym samym oszczędności sięgające nawet setek tysięcy złotych. Dane GUS pokazują, że polski rynek transportowy to z jednej strony zdecydowana przewaga mniejszych firm przewozowych, z drugiej – wyeksploatowana flota pojazdów. Pod koniec 2017 roku liczba samochodów ciężarowych w Polsce wyniosła 3,2 mln sztuk. Zanotowano przy tym wzrost udziału pojazdów w przedziale wiekowym 16 – 30 lat (z 36,5 proc. do 36,8 proc.), a powyżej 30 lat z 18,4 proc. do 19,3 proc. Wśród przedsiębiorstw transportowych w Polsce przeważały małe firmy (o liczbie pracujących do 9 osób), których udział w przewozach ładunków wynosił ponad 60 proc. Wszelkie dane i opinie mówią, że polski rynek transportu drogowego rośnie, problemem jest jednak sytuacja działających na nim firm, których często nie stać na modernizację swojej floty w obliczu rosnących wynagrodzeń dla kierowców.      więcej >>>

Równość budowanych dróg pod kontrolą

Jednym z elementów kontroli jakości przed odebraniem inwestycji jest pomiar równości nawierzchni, zarówno z betonu cementowego, jak i mas bitumicznych. Zdarza się jednak, że kierowcy jeszcze na etapie budowy korzystają z nowych odcinków dróg udostępnionych na zasadzie tymczasowej organizacji ruchu, na których nie przeprowadzono wszystkich pomiarów. Jeśli już po udostępnieniu drogi kierowcom okazuje się, że nawierzchnia nie spełnia określonych parametrów to przed jej oficjalnym oddaniem do użytkowania jest przez wykonawcę naprawiana lub wymieniana na nową, aby spełniać stawiane przez GDDKiA wymagania. Nawierzchnie z betonu cementowego, jakie ostatnio coraz częściej pojawiają się na drogach ekspresowych i autostradach, są wciąż nowością. Do ich specyfiki, w tym do nacięć dylatacyjnych, kierowcy muszą się przyzwyczaić. Przypomnijmy, że nawierzchnia betonowa kilka godzin po jej ułożeniu jest nacinania wzdłuż i w poprzek. W ten sposób eliminuje lub kontroluje się zjawisko pękania betonu. Nacięcia wypełniane są specjalnymi uszczelkami gumowymi lub masą termoplastyczną. Takie szczeliny dylatacyjne mogą wywoływać charakterystyczne pukanie kół pojazdu, które jednak nie mają wpływu na komfort jazdy.      więcej >>>

Elektryczne mikrosamochody ZD D2S w ofercie Traficara

Elektrycznych aut na początek będzie 10, ale ich liczba szybko zwiększy się do 40. Tym samym cała flota krakowskich traficarów zwiększy się niedługo do 440 samochodów. D2S ładują się przez zwykłe gniazdko elektryczne i są od początku zaprojektowane jako wygodne auta miejskie – osiągają prędkość do 85 km/h, a do 50 km/h przyspieszają w siedem sekund. Na pokładzie każdego auta jest nawigacja, hotspot WiFi, łącze Bluetooth oraz kamera parkowania. Spory bagażnik o pojemności 274 l pozwala na wygodne zapakowanie nawet dużych zakupów lub walizek. Więcej informacji na temat samochodu ZD D2S znaleźć można na stronie www.traficar.pl/d2s Wynajem ZD D2S niczym nie różni się od wynajęcia pozostałych pojazdów Traficar – wystarczy telefon i aplikacja. Również stawki – uzależnione od trasy i czasu - są takie same. ZD D2S nie mogą wyjeżdżać poza miasto, co oznacza, że nie można nimi podróżować obwodnicą czy autostradą. ZD D2S muszą pozostać w czasie przejazdu w strefie Traficar – to spora część Krakowa, której granice każdy kierowca łatwo znajdzie w naszej aplikacji – mówi Konrad Karpiński, Dyrektor Operacyjny w Traficar.      więcej >>>